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2020-03

OBC车载充电机散热问题如何解决？（图）

点击量：1990 关键词：OBC车载充电机散热材料，汽车电子散热方案，散热解决方案发布者：苏州亚娱体育官网首页

车载充电机(OBC)是固定安装在电动汽车上的控制和调整蓄电池充电的电能转换装置，是电动汽车动力系统中很重要的一部分。车载充电器由于大功率的充放，其内部热量是很大的，若不能及时传导出来，对于内部的元器件寿命和性能会大大的降低。车载充电机的所有电子器件被封装在壳体环境中，这就要求这些发热量巨大的电子器件/芯片/MOSFET等必须与五金铸模的壳体内壁接触，以有效地实现热传递(散热)。就需要一个不仅能提供优秀导热效能，而且还必须具备电气绝缘的热管理材料来填补器件和散热体表面不平整的空气间隙。

目前较为普遍的热管理材料方案绝大部分是使用“导热绝缘垫片类”但是由于导热绝缘垫片要实现绝缘耐电压/抗撕裂等功能，普遍导热系数不高，而且材料硬度都很硬，这使得最终应用上去，并不能获得最低的整体热阻抗，因为微观状态下器件与散热体表面的间隙并不能得到很好的填充/浸润。使用 Laird Tgard K52导热绝缘 片，这种具有相变涂层的导热绝缘(垫片)材料极大的提升了热源与散热体之间的热界面热传递效能。常温下相变化涂层是固态的，当工作升温达到它的相变化温度时,会从固态变成流体状态,內部分子运动从有序向无序转变,此时在外部扣具压力之下,流体状态的相变化材料能充分浸润界面（热源及散热片表面）,以最大限度降低界面的接触热阻，从而实现最佳传热。而与此同时，这种材料还具有很高的介电强度。

车载充电机在使用导热材料的时候不仅要考虑良好的导热功能还有绝缘性以及操作性等。可以使用 Laird CR200导热胶 ，固化前具有较低的粘度，与其它导热率高的材料相比，更容易对车载OBC单片机表面进行封装和实现大规模自动化生产。

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