激光雷达内部集成了大量的光学、电子和机械部件，属于集成度高、功率密度大的光电一体化传感设备。作为无人驾驶的“眼睛”，激光雷达的组件密度、功率密度也在不断提高。相应的，其内部电子元器件对多散热提出了更高的要求。对于激光雷达来说，温度是导致失效最主要的原因。
随着激光雷达在自动驾驶方面应用的兴起，激光雷达需要处理的环境数据也越来越多，产生的热耗也越来越大。车载激光雷达主要包括主控电源模组、电机安装模组以及旋转棱镜模组三部分，在工作过程中旋转棱镜模组位于电机安装模组内，且借助电机驱动旋转，以发射和接收激光信号。由于车载激光雷达要求ip67甚至ip69的防护等级，主控电源模组上安装有发热器件，处于密闭的环境中，其采用“风扇”等主动散热的方式几乎不可能。
可以选用冰球突破游戏网站在线玩作为热传递的媒介，将芯片部位的热量转移到散热器。由于是应用在光学镜头部位，这就要求所选材料在长期使用过程中不能有硅氧烷等小分子挥发出来，以免对镜头造成污染。为应对激光雷达特殊的散热要求，推荐的 导热材料SF800、GR45A、PG80B 等，出油率更低，散热效果更好。同时具备低应力的特性，不会对芯片造成损伤。
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激光雷达散热及电磁屏蔽方案
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